你在一条陌生的马路上开车的时候，行驶位置等你需要的安全信息可能正通过车联网悄悄地上传到云端。
在很多人对物联网一知半解的时候，这个新生事物已经全方位地介入我们的生活，从车联网到金融POS机，再到智能穿戴设备。
物联网到底是什么?在哪些方面让我们的生活更便利?未来又将给我们的生活带来怎样的改变和惊喜?
日前在由第一财经参与的“对话新国企·科技创新主力军”系列访谈节目中，中国移动物联网有限公司副总经理乔辉就上述话题畅谈了自己的看法。
发展快速
中国移动的个人用户已经达到8亿多人，是世界上最大的人联网企业。在物联网上，中国移动的布局在全球来说也是比较早的。2012年9月，中国移动物联网有限公司在重庆成立。
物联网是一个新生事物，最近几年全球才提出这个概念。有人说，物联网就是互联网，有人说物联网不需要网，有人说物联网就是传感网。
乔辉解释，物联网的英文是Internet of things，意思是物的互联网，和大家常说的互联网、通信网是密切交织的，是互联网的延伸。
他说：“互联网经历了几个历史发展阶段。从初期信息的集中，到后期的Facebook，都是人和人之间信息的一个交互。而物联网是通过传感器和智能硬件把物的信息汇集起来产生更多的价值，更好地为人类服务。从这个意义上讲，物联网算是互联网的一个延伸。其实概念本身也是交错的，它的主要数据也是通过因特尔传送的。”
物联网的概念虽然是新的，但是物的连接已经穿插到我们的生活当中。
乔辉举例说，在住的方面，我们已经有一些智能监控和智能门禁。在行的方面，比如说车逐渐开始联网，一方面是监控车的位置信息，另一方面也在车内安装车内网。车内网提供车内的娱乐，通过车内提供的WIFI和4G信号去浏览信息、导航和定位。
他介绍，截至目前，移动集团有8.3亿的个人客户和公众客户，物联网的客户数量也有不少。到今年年底，物联网的客户应该超过1个亿，基本上占中国移动服务对象的1/8。
中国移动也是全球第一家建立专用核心网、为物和物联网服务的运营商。 乔辉说：“我们通过专用网络服务的客户人数已经超过2400万。这2400万的物联网连接里，大概有1/3是车联网。另外还有大概1/5是金融POS机，大家在消费场所，很多POS机内嵌了移动的SIM卡，通过无线的方式，刷卡之后有数据，和银行的云服务端去进行数据交换。”
他补充道：“还有1/10是智能穿戴设备。比如说，运动手环、儿童用的儿童手表、以及监控老人生活状态和环境的智能设备。”
中国移动物联网有限公司的物联网专网服务的客户数量正在增加。去年的今天，每天用户增长量仅两三万，但是现在这个数字是七八万。预计到今年年底，总客户数应该会超过四五千万。
市场空间巨大
物联网的连接和人类的连接，很多特性是不一样的。人所处的环境基本上是零下20度到三四十度的生活环境，但是对于物的连接的环境而言，复杂性远远超出人生活的环境。
它可能会在恶劣的环境下，可能会在颠簸的道路上，也可能会在高温、高压、高油、高潮湿的场景中，所以，为物的服务，所需要的技术难度更高。
乔辉举例说，如果我们想让车具备车联网的特性，能够监控它，并且在车上也能享受到物联网服务的话，就要在车上加入连接。但是，如果是通过传统的SIM卡来连接的话，就会有振动，时间长了还会生锈。所以无论最后是采用SIM卡设置还是模组设置，在要求上比人使用的要高。
他也以手机为例，手机是人在用，有问题的话可能重启一下就解决了。但是物的连接，比如水、电、气表的监控，一方面希望它有自动启动功能，另外一方面也希望它的容错率要远远强于手机。
不过，现在阻碍物联网发展的关键因素不是技术，而是物联网终端的成本。无论是芯片、模组，还是最终的智能硬件的成本，都是比较高的。
此外，物联网的耗电量大，因为网络本身是为人提供服务的，它的信号更新很频繁。
乔辉举例，使用水电气表的话，一个月报送一次使用量就可以了，但是2G的模组和信号实施更新上，需要耗电。
然而，无论是国内还是全球，物联网已经逐步进入快速发展期。像高铁运行一样，它开始启动、提速，整个市场规模在变大。2020年，整个物联网的市值在全球应该能到接近1万亿美元，市场空间非常大。
中国移动正在做5G网的规划。2017年会做5G的一些测试网络，2020年会进行5G网络的商用。在这个过程中，中国移动会有一些为物联网服务的无线网络。
乔辉说：“商用就是指为物联网服务的商业网络，是低功耗的、宽覆盖的无线网络，也叫窄带物联网，主要解决大量物联网的连接。”
乔辉说，预计在明年年初，中国移动物联网的无线网络将会建成。它带来的是网络终端侧的低成本、低功耗，而且客户的覆盖率又高了近百倍。这对整个物联网产业的发展会是一个革命性的推动。
